google.com, pub-1617294731331108, DIRECT, f08c47fec0942fa0
 

Sähköpotkulauta Blogi

Blogista löytyy tietoa erillaisten sähköpotkulautojen ominaisuuksista ja mitä kannattaa tietää ennen ensimmäisen sähköpotkulaudan ostoa.

Hyödyllisiä vinkkejä sähköpotkulaudan huoltoon ja pidempään ikään.

Blog Toinen:

-Talviajoa

-Miten tehdään nastarenkaat

Umpikumi renkaisiin

Blog Kolmas:

-Talviajoa

-Miten tehdään nastarenkaat

Ilmakumi renkaisiin

Blog Neljäs:

-Uusi lauta

-Selkävaivat

                                 

 

Monilla saattaa olla mielessä, ostaisiko uuden vai käytetyn sähköpotkulaudan?

Sitten innostutaan ja mietitään oma budjetti ja käydään kaupasta 

ostamassa se uusi budjettiin mahtuva lauta, onhan siinä kuitenkin takuu. 

Tietämättä kuitenkaan niitä perusasioita, mitkä pitäisi olla tiedossa ennen sähköpotkulaudan ostoa.

Mikään ei harmita enempää kuin laittaa rahat johonkin ja lopettaa suutuspäissään touhu siihen.

Eivät nämä kuitenkaan ihan ilmaisia laitteita ole, eivät edes ne halvimmatkaan.

Kaikki on tietenkin suhteellista, kuinka syvälle kättä voi taskuun laittaa€

Itse ostin ensimmäisen lautani vuonna 2016. Siitä lähtien olen seurannut lautojen kehitystä ja hintoja.

Voin kertoa, että laatu ja hinta kohtaavat nykypäivänä toisin kuin silloin. Onhan teknologia kehittynyt.

Nykyään laudan tiedot ilmoitetaan suurinpiirtein oikeiksi.

Alkuhuuman aikaan lautojen toimintamatkat ilmoitettiin x3 isommiksi mitä ne todellisuudessa olivat.

Niitä oltiin ilmeisesti testattu kävelyvauhtia ajaen jonkun kevyen ihmisen alla. Jos kaasu pohjassa ajeli, niin luvattu toimintamatka 20km oli todellisuudessa jotain 6-7km.

- Kiristä kaikki mutterit tietyin väliajoin. Myös uuden laudan tarkistus kannattaa suorittaa ennen ajoon lähtöä.

- Pidä lauta puhtaana. Pyyhi vain kostealla rätillä. Juoksevan veden pesua kannattaa välttää.

- Anna akun jäähtyä ennen lataukseen laittoa. Akku tai laturi voi pahimmassa tapauksessa mennä oikosulkuun.

- Anna laudan kuivua kunnolla, jos olet osunut vesisateeseen ja luulet, että sen sisään on voinut mennyt vettä.

- Tarkista ilmanpaineet ja pidä ne oikeana muuten renkaat kuluvat todella nopeasti ja ajettavuus/huippunopeus kärsii. 

- Vaihda ajo-asentoa useasti, ettei samat tärinät ja töyssyt kohdistu aina vain samoihin ruumiinosiin. 

Monissa myynti-ilmoituksessa olen huomannut, että akun koko ilmoitetaan joko Ah tai Wh.

Yleisimmissä laudoissa on 36v akkujärjestelmä. Niitä löytyy myös 48, 52, 60, 72v. 

52v ylöspäin käytetään yleensä tehokkaissa, ei liikennekäyttöön soveltuvissa laittessa.

 

Tässä on linkki Wh To Ah -muuntimeen jos lautojen vertailut tuottavat hankaluuksia.

https://convert-formula.com/ah-wh 

Itse luokittelen uudet laudat jo hinnan perusteella omiin kategorioihin ilman mitään vertailuja.

Lastenlaudat (0-200€),  Peruslaudat (300-500€), Kalliimmat laudat (600€-1200€ -->)

Eroavaisuuksia näillä laudoilla on. Moottorissa. Akussa. Jarruissa. Iskunvaimennuksessa. Painossa.

Turvallisuudessa. Availen esimerkkien kautta, mikä näissä oikein maksaa, vaikka samalta ne näyttävät jopa teknisissä tiedoissa.

En ota kantaa aluksi näihin ei tieliikennekäyttöön soveltuviin laitteisiin. Lain mukaan sähköpotkulauta rinnastetaan polkupyöräksi. Laudassa saa olla maksimissaan 1000w moottori ja huippunopeus max 25km/h

                              

Lastenlauta:

Nämä laudat ovat kevyitä, pienirenkaisia, siroja ja lompakkoystävällisiä, mutta niissä on yleisesti pieni moottori ja pieni akku. Esimerkkinä lauta, joka maksaa 150-200€. Moottori 100w-200w. Akku 2-3ah.

Nämä sopivat periaatteessa vain lapsille, yhteisiin ajoihin, pihaleikkeihin. Ihan vain moottoritehon ja akun koon takia. 

 

Jos aikuinen ihminen (60-100kg) ostaa itselleen lastenlaudan, se ei jaksa vääntää mitään ylämäkiä ja akku hyytyy rasituksesta todella nopeasti.

Nämä laudat soveltuvat kyllä vaatimattomiin ajoihin esim. työmatkalaisille juna-asemalta työpaikalle, jos matkaa on yhteensä 1-2km tai lähikaupalle tai vaikka ihan toimiston sisällä tapahtuviin kahvihuoneajoihin, mutta pidempiä piknik-reissuja näillä ei kannata edes kuvitella ajavansa.

Annetaan nämä lapsille ja ostetaan itselle lauta, joka oikeasti kestää ja on suunniteltu aikuisen ihmisen alle. Sitten kaikki voivat hyvillä mielin lähteä sinne piknikille, kauppaan, hupiajelemaan, kun alla oleva lauta on suunniteltu juuri käyttäjälle.

 

 

Peruslauta:

Peruslaudaksi luokittelen uutena maksavat 300-500€ laitteet. Nämä ovat suosituimpia lautoja markkinoilla. Näissä on yleisesti yli 250w moottorit ja akut luokkaa 4-7ah. Renkaat 8”.

Hyvät jarrut. Kännykkäsovellukset jne. Helppo kantaa keveytensä takia.

Nämä laudat soveltuvat niin työmatka-ajoon kuin hupikruisailuun tai vaikka työpaikalta kotiinajoon, jos ei suuntaansa ole useita kymmeniä kilometrejä.

Lisäksi nämä ovat roiskesuojattuja ja varaosa/lisä-osia on saatavilla runsaasti.

Roiskesuojattu: Esim. ip54 roiskesuojattu tarkoittaa, että pieni sade tai kostea maa ei vahingoita lautaa veden roiskuessa. Tiukan paikan tullen näillä voi ajaa vesisateessakin, mutta sillä riskillä, että vesi voi mennä vääriin paikkoihin ja aiheuttaa mm. sähköongelmia, hapettumia jne.

 

Kalliimmat laudat:

Nämä laudat maksavat uutena 600-1200€. Näissä laudoissa on yksinkertaisesti panostettu parempiin ja laadukkaimpiin osiin.  Niissä on isommat huipputehoiset moottorit, isommat akut, runko on tehty kunnon kestävästä metalliseoksesta. Joissain laudoissa käytetään samoja metalleja kuin lentokoneiden valmistuksessa.

Jarrut on tehokkaat. Kunnon vesisuojaus ja tehokkaampi akkujärjestelmä.

Näistä löytyy yleensä kunnon jousitus, joten hiekka- ja metsäteitä voi ajella ilman pelkoa, että lauta tai oma kroppa hajoaa. Kanttikiviltä alas hyppimisestä puhumattakaan.

Näissäkään laudoissa ei kuitenkaan ole kaikkea tätä, vaikka se tosi hyvältä paperilla kuullostaakin.

Jossain pitää kuitenkin säästää, ettei kuluttajahinnat nouse älyttömyyksiin.

Kuski kuitenkin hyytyy yleensä ennen lautaa, kun näillä lähdetään ajamaan. Laatua, vääntöä, kestävyyttä. 

Ihanteellisin lauta olisi: 

Halpa. Takuullinen. Varaosia ja lisäosia helposti saatavilla. Kevyt. Kestävä runko. Kestävä akku. Vääntävä moottori. Jarrutusenergian talteenotto. Sähköjarru. Hydrauliset levyjarrut.

Etu- ja takamoottorinen "tuplamoottori". Irrotettava penkki. Avainkäynnistys. Gps-paikannin. Varashälytin. Säädettävä ohjausyksikkö. Kännykkäsovellus. Discovalot. Stereot.

Näitä kaikkea olen nähnyt erilaisissa laudoissa.

 

Miksi toinen maksaa tuplasti enemmän?

 

Vertaillaan kahta eri valmistajan lautaa, joissa on täysin samat ilmoituksessa olevat tekniset tiedot. 

Moottori 250w ja 4ah akku. Toinen maksaa 400€ ja toinen 800€.

Todennäköistä on, että kalliimman laudan moottori antaa tehoja normaaliajossa 250w ja huipputehoa 500w Tämä ilmoitetaan yleensä myynti-ilmoituksessa. Moottori 250w, huipputeho 500W, 250/500w.

Huipputeho tarkoittaa, että moottori toimii normaaliajossa 250w, mutta ylämäessä kun vauhti rupeaa loppumaan, se ottaa lisätehot käyttöön hetkellisesti ja punnertaa mäen hyytymättä ylös. Tämä säästää moottoria ja akkua.

Jos halvemmassa laudassa ei ole panostettu moottoriin, se hyytyy ylämäkiin ja vie enemmän akkua.

Moottori ja akku kärsii.

 

Kalliimmassa versiossa akku on todennäköisesti jonkun suuren valmistajan laatuakku, joka kestää pidempään menettämättä tehoja ja on yksinkertaisesti pidempi-ikäinen. Huonommat akut menettävät tehoa tasaisesti. Jos laudassa on akkumittarin mukaan puolet jäljellä, se näkyy jo huippunopeudessa ja vääntävyydessä. Paremmissa akuissa puhtia riittää sinne mittarin viimeisille palkeille asti ja vasta sitten se alkaa näkymään ajamisessa.

 

Halvemmassa mallissa ei välttämättä ole jousitusta, vaan ilmakumirenkaat toimivat jousituksena.

Kalliimmissa laudoissa käytettään jousitettua iskunvaimennusta.

Kaikissa laudoissa käytetään joko mekaanisia jalkajarruja tai vaijeri-, hydrauli- ja sähköjarruja.

 

Käytetyn laudankin voi nykyään mielestäni ostaa aika huoletta ja se on jopa kannattavaa ensilaudaksi. Peruslaudan voi saada 200-300€. Käytetyssä laudassa on tietenkin pienet riskinsä, mutta jos miettii samalla rahalla ostavansa uuden lastenlaudan, niin sen voi jo unohtaa tässä vaiheessa. 

Riskinä näissä voi olla akun ja renkaiden kunto sekä miten lautaa on pidetty.

Nämä ovat kuitenkin sen verran arvokkaita vehkeitä, että ihmiset pitävät niistä aika hyvää huolta.

Niitä ei esimerkiksi jätetä ulos sateeseen aurinkoa odottamaan jne. Ja ovathan ne aika huolettomia vehkeitä muutenkin. 

Akut kestävät kyllä suuriakin kilometrimääriä.

Tiedän, että peruslaudoillakin on menty 2000km paremmalle puolelle ja laatulaudalla yli 4000km ilman suurempia ongelmia. Tietenkin jarrupalat ja kumin puhkeamiset ovat asia erikseen. Moottorit ja ohjausyksiköt näissä nykypäivän laudoissa kyllä kestävät. Huolettomia kilometrejä. Muistakaa kypärä :)

Uusi vai käytetty. Halpa vai kallis 

Perusvinkkejä sähköpotkulaudan huoltoon:

Sähköpotkulautojen Hintahaarukka:

Omaan käyttötarkoitukseen sopiva sähköpotkulauta:
Käytetty sähköpotkulauta:
  • Facebook

Sähköpotkulaudat - Myydään/Ostetaan/Vaihdetaan

  • Instagram

Sahkopotkulaudat_Finland